Отправлено: 28.04.15 17:54. Заголовок: "Крылья войны" в Битве за Кавказ!

Виртуальная нить от предков, которые погибли в Великую Отечественную, к потомкам, которые ищут следы героев. Поисковики на Кубани внедрили новаторский метод: они не просто устанавливают, например, места крушения самолётов Красной армии, но и наносят координаты на специальную интерактивную карту, которая доступна всем. По ней внуки и правнуки лётчиков могут проложить свою дорогу памяти и найти родственников, которые годами считались без вести пропавшими.

Состав погибшей эскадрильи многонационален: русские, украинец, казах. Четверо из девяти советских летчиков пока остаются безымянными. Нина Новикова приехала с сыном и внуком почтить память родного дяди, Бориса Бородина, воздушного бойца сражавшегося за Родину на Ил-2.

"Он очень мало прослужил, только полетал один месяц на этом экипаже. Тут не то, что эмоции, тут благодарность тем, кто их нашел. И, конечно, рады тому, что знаем, что здесь человек наш, и мы можем приехать на 9 мая или когда-нибудь", - говорит Нина Новикова.

Битва за небо Кавказа - одно из крупнейших воздушных сражений Великой Отечественной войны. Дмитрий Никитин служил стрелком-радистом на пикирующем двухмоторном бомбардировщике Пе-2. Его боевая машина в мае 1943 года была атакована и сбита немецким истребителем. Родственники фронтовика Никитина на захоронение приехали из разных городов России.

"У моей жены отец тоже погиб на фронте. Все письма мы бережно храним, пересняли, стараемся, чтоб долго сохранились, фотографии храним. Все эти фотографии на большом формате сделали, и 9 мая мы понесем "Бессмертный полк", в колонне", - говорит Анатолий Никитин.

Кубанские поисковики говорят: имя летчика установить проще, чем, например, пехотинца - на деталях самолета выбиты его индивидуальные номера, и по архивам легко выяснить, кто в каком экипаже летал. Труднее обнаружить место падения крылатой машины. Найти упавший более 70 лет назад самолет в горно-лесистой местности юга Кубани все равно, что иголку в стоге сена. Лучшие информаторы - местные жители. Именно они указали и на эти воронки, откуда впоследствии были извлечены останки экипажа и детали бомбардировщика Пе-2. Чтобы история воздушных подвигов не осталась забытой, поисковики за свой счет устанавливают в таких местах памятные знаки.

Почти две сотни точек по результатам раскопок нанесены на уникальную в своем роде интерактивную карту с верными координатами мест падения самолетов Великой Отечественной войны в Краснодарском крае. Наши потери на карте отмечены красным, немецкие - синим. Не только точка с координатами - здесь вся архивная и поисковая информация по разбившемуся самолету и его экипажу. Интерактивная карта в свободном доступе - наглядный помощник в поиске чьих-то без вести пропавших отцов и дедов. Но информацией, бывало, пользовались и так называемые "черные копатели".

"Координаты мы теперь выкладываем только после полного окончания работ, потому что были случаи, когда на стадии, когда работы еще не завершены, точку выставляли, и потом какие-то не совсем добропорядочные граждане выносили оттуда все обломки. И когда мы в следующий раз приезжали, уже ничего не было", - рассказывает заместитель руководителя поисковой организации "Кубанский плацдарм" Евгений Порфирьев.

Две недели назад под Туапсе поисковики обнаружили обломки еще одного самолета - истребителя И-153. Скоро на интерактивной карте и о нем появится соответствующая информация с именами героев.

Почти каждая такая "раскопанная" история - подвиг. За последние годы обнаружены останки шестидесяти девяти советских пилотов. В большинстве случаев их имена установлены.

Алёна Евтякова

 Отправлено: 28.04.18 19:14. Заголовок: НЕБО КУБАНИ http://..

НЕБО КУБАНИ



Сегодня оно мирное и чистое. А 75 лет назад в небе над территорией Абинского района советская истребительная авиация вела ожесточенные бои против фашизма.

Благодарные потомки помнят подвиг героев. Поисковики продолжают раскопки и устанавливают имена погибших солдат. Подвигу советских летчиков посвящался Патриотический автопробег «Небо Кубани», который состоялся 22 апреля. В нем приняли участие более 50 человек. Организатором мероприятия выступила Ассоциация поисковых отрядов «Кубаньпоиск» вместе с Краснодарской краевой поисковой общественной организацией «Кубанский плацдарм», региональным отделением ДОСААФ, краевым отделением Национальной ассоциации объединений офицеров запаса Вооруженных Сил «МЕГАПИР», автоклубами города Краснодара и Абинского района.

Памятный митинг
Старт автопробегу дан в парке 30-летия Победы города Абинска. На митинг собрались сотни горожан. Участие в торжественном мероприятии приняли поисковики, ветераны, представители общественных объединений района, школьники и просто неравнодушные жители. С приветственным словом к ним обратился глава муниципального образования Петр Петрович Мироненко. Он отметил важность таких акций в патриотическом воспитании молодежи на примерах героизма и мужества наших дедов и прадедов, отстоявших с оружием в руках свободу и независимость Родины.
Перед участниками митинга выступил и представитель молодежи Абинского района - Тимофей Казимиров. Он член краевой общественной организации «Кубанский плацдарм». Тимофей рассказал о своем проекте на тему «Истребительная авиация СССР в битве за Кавказ в 1942-1943 г.г.», акцентировав внимание на некоторых результатах поисковых работ.

История подвигов
Крупнейшее воздушное сражение в истории войн развернулось в апреле 1943 года в небе над низовьями Кубани, Таманским полуостровом и Новороссийском. Советская авиация внесла важнейший вклад в победоносное завершение Битвы за Кавказ. Кубанские поисковики в течение многих лет ищут места падения самолетов и устанавливают судьбы героев. Найдены сотни мест гибели самолетов и экипажей, возвращены из небытия десятки имен пилотов. Среди них - Дмитрий Григорьевич Цыганов, гвардии лейтенант, 1919 г.р., уроженец д. Турбей Сафоновского района Тульской области. 10 апреля 1943 г. его самолет был сбит в воздушном бою истребительной авиацией противника в районе ст. Шапсугская. Красноармеец был захоронен в горах Абинского района как неизвестный летчик. Его имя кубанским поисковикам удалось установить лишь в прошлом году.
В 2014 году поисковики обнаружили на склоне хребта Коцехур место падения истребителя Як-1. Найти его помог местный житель, который, будучи ребенком, наблюдал за боем в небе. Благодаря найденному фрагменту двигателя с номером, по документам из архива удалось выяснить, что пилотом истребителя был Федор Денисович Шапошников.
Об ожесточенных боях в период освобождения края свидетельствуют находки еще одного истребителя на склонах хребта Коцехур. Обнаруженные фрагменты самолета позволили определить истребитель типа Як-7б. Самолет падал почти вертикально, зацепив вершины крупных деревьев. На их стволах и сейчас можно увидеть следы той трагедии. Кроме обломков самолета обнаружены и останки пилота. По номеру двигателя установили, что последним пилотировал самолет двадцатилетний Георгий Борисович Прохоров, который так и не вернулся с боевого задания. Поисковикам удалось установить даже имя немецкого пилота, нанёсшего советскому летчику смертельный удар. Боевая биография сержанта Прохорова оказалась короткой: второй вылет стал для него последним. Его история еще раз подтверждает, что мирное небо досталось нам благодаря подвигам не только состоявшихся ассов, но и рядовых солдат. И для многих из них первый бой становился последним.

В ходе автопробега установлены 5 памятных знаков на местах гибели советских самолетов, обнаруженных кубанскими поисковиками на территории Абинского и Крымского районов. Дмитрию Цыганову в ходе автопробега установлены 2 памятные таблички в окрестностях станицы Шапсугской: на месте падения самолета и на месте захоронения.

http://amv-press.ru/stati/nebo-kubani-3/